A ultima prova que eu tenho disso foi um requerimento que eles entregaram no tribunal, a exigir à minha seguradora um relatório técnico sobre as 3 participações que existem sobre este carro.
Nota: o relatório é para saber se as intervenções realizadas podem ter afectado o normal funcionamento do motor, isto é, ter causado os problemas de que me queixo.
PS: No fim do texto vcs vão-se rir que nem uns perdidos, tal como eu me ri quando soubre disto :)
Eu até poderia achar isto normal caso, a FIAT tivesse dúvidas sobre a origem do problema, mas não, eles sabem e eu tenho provas que eles sabem ( :) ), que o problema existe desde o 1º dia em que eles me entregaram o carro.
O Caricato desta situação começa agora, uma vez que:
- o processo deu entrada em tribunal em junho/julho de 2004.
- a 1ª participação que eu tenho é em Setembro de 2004 (um senhor a fazer marcha atrás, bateu-me na porta do pendura e partiu-me o espelho retrovisor)
- a 2ª participação é em Novembro de 2004 ( Quebra isolada de vidros - Parabrisas frontal )
- a 3ª participação é em Março de 2006 ( furto: assaltaram-me o carro e estragaram as fechaduras, teve de levar um conjunto completo)
Daqui podemos (eu pelo menos tiro) tirar 4 conclusões:
- Estão claramente a "gozar" comigo e com o tribunal (ver datas)
- Substituir o vidro frontal é perigoso, uma vez que pode estragar o motor!!!
- Substituir as fechaduras também pode estragar o motor!
- Eles não confiam neles próprios, uma vez que foi nas oficinas do concessionário em causa, que foi efectuada a reparação das fechaduras.
Eu não!!!
5 comentários:
Meu caro amigo,
Apesar de não me parecer que o título seja o mais apropriado, espero que revindique os seus direito. Isto, caso os tenha mesmo...
Digo isto porque trabalho numa marca concorrente e nós não temos qualquer interesse em negar uma garantia a um cliente, DESDE que tenha direito a ela!
Que tudo corra pelo melhor, sendo o melhor um desfecho positivo para ambas as partes.
Abraço,
Daniel
PS - De que zona do pais é? Estaria interessado em vender a viatura?
Caro Daniel,
O titulo serve apenas para chamar atenção das pessoas para a forma como a FIAT tem tratado do meu caso.
Como já não é a 1ª pessoa a chamar-me a atenção para o titulo, vou alterar o mesmo para "O meu fiat".
Perde alguma "piada", mas é mais seguro :)
Relativamente ao vender o carro, como deve compreender, não estou interessado.
Se estivesse tinha sido a 1ª coisa a fazer quando o carro deu problemas.
Estou sim interessado em ter um carro cujo funcionamento seja o normal, isto é, que não ponha em causa a segurança de quem circula no carro. E que eventuais avarias sejam resolvidas ao abrigo da garantia, ao contrário do que aconteceu.
PS: uma curiosidade, que título daria a este blog?
Caro TFigueira,
De facto, na minha opinião, este presente título é mais sensato. Compreendo a sua posição sobre o anterior, mas talvez não fosse o mais adequado. O “subtítulo” encarrega-se de esclarecer na perfeição do que se trata…
Sobre o caso, talvez o mesmo não tenha sido apropriadamente acompanhado/encaminhado pela concessão. Poderia identificar muitos outros factores de “talvez” contudo, é mais que certo que devido a tudo isto está a ter vários inconvenientes de carácter pessoal e, certamente, profissional. Estando eu inserido no ramo automóvel, custa-me a crer que a Fiat pura e simplesmente o esteja a “ignorar”, logo de início. Tem que haver um motivo plausível para isso – apenas uma opinião minha.
Não querendo ser “advogado do diabo”, as marcas de automóvel não têm qualquer interesse em não atender o cliente de forma rápida e eficaz. Tanto mais que, estando em plena garantia, a vantagem da concessão/marca em negar algo que é claramente abrangido pela mesma, é nula. Aliás, muitas vezes até ganham com o facto da anomalia detectada (não há automóveis perfeitos) ser prontamente rectificada. Sei o que escrevo.
Sei que não será fácil, geralmente o importador não entra “nestas coisas” de dar publicamente o seu ponto de vista (o que se compreende), mas seria interessante ver o outro lado, isto é, toda a situação vista pelos “olhos” da Fiat Portuguesa.
De qualquer forma, e uma vez mais, desejo que tudo corra pelo melhor, sendo que este seja o desfecho positivo para ambos (nem sempre fácil).
Abraço,
Daniel
Olá Tiago,
andava a circular pelo Forum da Auto Hoje e "tropecei" no teu post.
Apesar de não ter visto os posts todos, posso te dizer que os sintomas que o teu carro tem, o meu também teve, era o um Fiat Stilo JTD de 115cv 5P, mas o meu tinha levado umas "vitaminas".
Quando chegava ás 3000 aparecia tb o erro de motor. levou turbos mas tudo devido´á reprogramação da centralina. Culpa minha que depositei confiança numa pessoa que não a programou bem. Tb fizeste algo do género?
Mas espero que corra tudo bem.
P Wax.
Caro P Wax,
Eu no meu caso nunca fiz qualquer tipo de alteração ao carro.
Além do mais o problema no motor fez-se sentir logo no 1.º dia em que andei no carro.
Obrigado pelas palavras.
Abraço,
Tiago Figueira
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