O principal problema do carro, está no "mal funcionamento" do motor como se pode comprovar pelo seguinte gráfico:
e também pela mensagem que aparece no computador de bordo quando o motor entra em modo de segurança:
E também pelos vídeos que podem ver do lado direito ->
Apesar de este problema (motor) ser o mais grave, uma vez que coloca em causa a segurança de quem viaja no carro, este teve/tem muitos outros problemas.
Fica um resumo dos mesmos:
##### PROBLEMAS (MOTOR) #####
- falhas na subida de rotação (como se fôssemos a brincar com o acelerador, acelera, trava, acelera , trava, etc.)
isto entre as 2000 e as 3000 rpm - o motor "desliga-se" (entra em modo de segurança) [ver vídeos]
- às vezes lembra-se e vai aos soluços ( como se fosse engasgado )
##### PROBLEMAS (OUTROS) #####
- amortecedores dianteiros [ruídos/comportamentos estranho]
(substituídos em garantia) - casquilhos de suspensão [triângulos de suspensão e torres]
(substituídos em garantia) - óptica esquerda [motor eléctrico encravado]
(substituída em garantia) - óptica direita [motor eléctrico encravado]
(substituída em garantia) - Vidro da Mala [vinha mal colado e descentrado]
(substituído em garantia) - Infiltrações na Mala [entrava agua pela pega da mala e pelo vidro ]
(arranjado em garantia mas ficou uma bela porcaria) - Barulhos Vários [vindos do interior do tablier]
(tiveram de desmontar por completo o tablier por 2x) - Espelhos exteriores [não vinham pintados]
(reparado em garantia) - Interiores das portas [barulhos vários, andando inclusive uma cavilha, sim não era um parafuso, era mesmo uma cavilha solta!!!]
(reparado em garantia) - Ferrugem na Mala [Presumo que tenha sido causado pela bela reparação do vidro]
(por reparar) - Elevador do Vidro do Condutor [avariou pouco tempo depois de ter acabado a "garantia"]
(por reparar)
Além disto, e voltando ao problema no motor, o carro levou ainda,
sensores vários, "mafs", válvula EGR, foi reprogramado, etc e nunca resolveram nada.
Passados 6 meses de idas constantes à oficina, e após muito ter aguentado (um Eng. da Fiat Auto Portugal chegou a chamar-me de mentiroso porque, segundo o mesmo, o carro não tinha qualquer problema; era eu que os inventava), e por acordo, achou-se por bem levar o carro a uma entidade independente para que fosse efectuada uma peritagem ao carro.
Essa peritagem foi realizada e como esperado, o relatório disse que o carro tinha problemas no motor, o que não agradou nada ao concessionário que achou por bem considerar a peritagem como inválida.
Após isto tudo, decidi avançar com um processo em tribunal pedindo a substituição do carro e uma indemnização por todos os danos causados, tendo o processo entrado em tribunal, salvo erro, em Junho de 2004.
Hoje, 27 de Novembro de 2007, ainda estou à espera que o tribunal se pronuncie...
